– Po završetku radova, planiranom krajem 2028. godine, u kontinuitetu ćemo imati oko 90 kilometara pruge. Na toj će dionici vlakovi moći prometovati brzinom od 100 kilometara na sat, što je standard za regionalne pruge – objasnio je predsjednik Uprave HŽ-a Damir Lončarić.
Ministar Butković potvrdio je da je riječ o najvećem projektu obnove regionalnih pruga.
– Radovi napreduju vrlo dobro. Projekt se provodi u fazama, a posebno je impresivan specijalizirani stroj dug oko kilometar koji obavlja najveći dio radova na pruzi – rekao je Butković naglasivši da je s ludbreškim gradonačelnikom Dubravkom Bilićem i županom Anđelkom Stričakom razgovarao i o podravskoj brzoj cesti, kao i o projektu Intermodalnog centra, koji bi objedinio autobusni i željeznički kolodvor na jednoj lokaciji.
– Namjera je sav teretni, posebno kontejnerski promet, usmjeriti na željeznicu, da bi se roba učinkovitije dopremala i otpremala s područja županije. Osim sigurnosti prometa, to je važno i zbog zaštite okoliša – poručio je Stričak.
Druga postaja bila je u Tužnom, gdje se obišlo gradilište prve dionice brze ceste Varaždin – Ivanec – Lepoglava – Krapina, projekta vrijednog više od 130 milijuna eura.
– Prošla je godina dana od početka radova i možemo vidjeti da oni lijepo napreduju, da će sve biti gotovo unutar predviđenog roka. Još dvije dionice, prema Ivancu i prema Lepoglavu su u visokoj fazi izrade projektne dokumentacije. Očekujemo da će do kraja ove godine ići natječaj za drugu fazu prema Ivancu, a radovi će započeti unutar dvije godine – zadovoljan je bio ministar Butković.
