Konkretno, eurodizel bi mogao poskupjeti za 11 centi, s dosadašnjih 1,85 na 1,96 eura po litri.
Slično bi poskupio i plavi dizel, s 1,40 eura na 1,51 euro po litri. Bit će to najviše cijene dizela u povijesti Hrvatske. Prijevoznici su već sada u problemima.
Gotovo je sigurno da će rasti cijene prijevoza. Logističari već imaju računicu.
Poljoprivrednici kojima je plavi dizel nužan za rad na zemlji ne znaju kako će preživjeti. Zaziva se pomoć države, no Vladin manevarski prostor je ograničen. Trošarine na dizel već su smanjene ispod minimalnih dopuštenih razina, a to stvara rupu u državnom proračunu.
Tjedno se u Hrvatskoj proda oko 48 milijuna litara dizela. Uz trenutačno snižene trošarine, u državnoj blagajni nastaje minus od 4,3 milijuna eura tjedno. Za plavi dizel trošarine ni ne postoje. Svaki dodatni cent sniženja trošarine proračun bi stajao dodatnih 600 tisuća eura tjedno.
A jedna energetska nesreća nikad ne dolazi sama. Uz gorivo, i cijene plina u Europi ponovo su skočile na najvišu razinu od kraja 2022. godine. Ipak, Hrvatska je osigurana, barem što se količine tiče.
Ali pitanje je tko će si ga moći priuštiti.
