Za djecu mlađu od 14 godina na romobilu roditelji će plaćati i do 3000 eura, a kazna za nenošenje kacige povećava se s 30 na 100 eura

– Lani je na hrvatskim prometnicama život izgubila 261 osoba. To su 22 izgubljena života više nego 2024. godine – rekao je Božinović u uvodu te otkrio koje su najveće promjene u iznosima kazna za prekršaje u prometu.

Dosad nije postojao novčani iznos kojim bi se kaznili roditelji ili skrbnici djeteta mlađeg od 14 godina, a koji je u prometu zatečen u vožnji električnim romobilom. S obzirom da svjedočimo sve većem broju ovakvih slučajeva, ali i sve češćim nesrećama s teškim posljedicama, MUP je odlučio uvesti kaznu od 1000 do čak 3000 eura. Također, povećava se i kazna za vožnju romobilom bez kacige s dosadašnjih 30 na novih 100 eura.

– Električni romobili postali su dio svakodnevnog života, osobito djece i mladih. Ali romobil nije igračka i može prouzročiti teške ozljede pa i smrtne posljedice. Zato predlažemo kazne od 1000 do 3000 eura za roditelje i skrbnike koji djeci mlađoj od 14 godina omogućuju upravljanje romobilima, kao i za upravljanje romobilima koji imaju veću snagu od dopuštene. Roditeljska odgovornost ne završava kupnjom romobila, ona upravo tada počinje – naglasio je Božinović.

Nekorištenje pojasa i nepropisni prijevoz djece u automobilu kažnjavat će se s 200 eura, a dosad je kazna iznosila 130 eura. Za opasno parkiranje koje ometa promet kazne rasti s 30 na čak 300 eura.

– U našim gradovima nepropisno parkiranje nije samo komunalni problem. Onaj tko blokira prometnicu, nogostup, pristup osobama s invaliditetom ili prolaz žurnim službama ugrožava prava i sigurnost drugih građana – rekao je ministar Božinović.

Također, policija želi stati na kraj sve češćem trendu ilegalnih utrka i driftanja. Iako su i dosada kazne bile visoke i dosezale do 2650 eura, ubuduće će prekršitelji plaćati od 2000 do 5000 eura, a prijeti im i kazna zatvora.

– Popularnost na društvenim mrežama ne može biti opravdanje za ugrožavanje nečijeg života na cestama. Poruka je jednostavna – onaj tko se želi utrkivati, za to postoje staze. Hrvatske ceste nisu trkališta – zaključio je ministar Božinović i dodao da strože kazne nisu same sebi svrha već je cilj smanjiti broj prometnih nesreća i poginulih.